本文摘要：昨日记者从重庆市政府网得知，市政府办公厅公布《关于前进长江三峡旅游金三角一体化建设的实行意见》(以下全称“意见”)。

昨日记者从重庆市政府网得知，市政府办公厅公布《关于前进长江三峡旅游金三角一体化建设的实行意见》(以下全称“意见”)。意见明确提出，要推展奉节县、巫山县、巫溪县长江三峡旅游金三角一体化发展，到2020年，把长江三峡旅游金三角打造出沦为中国长江三峡的精品旅游线路、国家级全域旅游示范区和国际一流旅游目的地。分解成任务推建三峡旅游金三角长江三峡旅游金三角享有举世闻名的峡江子集旅游资源。

早在2004年，市发改委就编成已完成了《“巫山——泸州——巫溪”金三角旅游发展规划》。此次市政府办公厅公布《关于前进长江三峡旅游金三角一体化建设的实行意见》并构成任务分解表，以倒计时的形式，直言泸州、巫山、巫溪长江三峡旅游金三角一体化发展，要把长江三峡旅游金三角一体化建设作为重庆建设国际著名旅游目的地的最重要组成部分。为了让游览三峡的游客更加便捷，意见还明确提出，要探寻创建长江三峡金三角旅游“一票通”等运营机制，以此来提高长江三峡旅游金三角一体化建设智慧化、信息化水平。

也就是说，未来游客在泸州、巫山、巫溪境内游览三峡各个景点，或将享用一票制的便捷和实惠。根据任务分解表，这项任务将在2017年底前已完成。前进神女峰机场等的建设意见明确提出，要在泸州、巫山、巫溪境内构成旅游一体化综合交通体系。

要减缓构成长江三峡旅游金三角高速公路、铁路、航运、航空为一体的综合性立体化旅游交通格局。其中，要抓住前进神女峰机场和巫山——巫溪、泸州——汉高祖、巫溪——镇坪高速公路以及夔门港区、巫山港区(不含小三峡)等重点项目建设，力争尽快竣工投用。道路建设方面，将构建金三角内的互联互通。

意见称之为，将减缓前进长江三峡旅游金三角区域县与县、县城与景区、景区与景区之间的公路和快捷地下通道建设，构成旅游公路环线，贯彻解决问题旅游交通“断头路”和旅游网络体系“最后一公里”问题。铁路方面，市政府拒绝在2020年底前，减缓前进郑万高铁建设工作，积极争取国家早日动工建设安张铁路，尽早启动沿江铁路项目前期论证工作。

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